第50章 第二赛段，挂壁公路 (第2/4页)

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    进入下山路段，秦川下意识的开始降档，利用发动机制动。

    双手紧握车把，眼睛一刻都不敢眨，生怕错过细节。

    下山路段光靠刹车盘来制动很容易导致刹车盘过热高温，使刹车失灵。

    秦川开始逐渐将刹车点提前，这个下坡所有车手都是这么做的，减少前刹使用程度。

    赛车用前刹，市区通勤用后刹，后刹在赛道里几乎没用，用后刹车身比较稳，但力度太小。

    当然几乎没用不代表完全没用，否则为了轻量化后刹早就拆掉了，只能说秦川他们还没到用后刹的级别。

    阵阵风啸擦着秦川的头盔传进耳朵里，几个下坡连续弯，秦川的赛车非常抖，下山的坡度太大，一刹车，前避震直接触底。

    二十台车都是很小心的通过。

    秦川稳稳的贴住前车没有任何动作，在这里超车风险太大。

    几十个U型下坡弯通过，车群也正式出了一号山峰进入二号山峰，第二个赛段。

    青山的挂壁公路，全长9公里，围绕二号主峰一圈，这里算是青山三大赛段当中唯一一段地势比较平坦的赛段。

    而且直线较多，唯一的风险就是有一面是悬崖，不过好在上面有护栏，尽管对赛车来说没用。

    二十台车暴力开油，一辆追着一辆，一道道影子宛如闪电似的沿着墙壁飞过。

    一段直线加速过后，秦川利用尾流将赛车抽了出来，准备下一个弯道内线超车。

    直线尾流